奈及利亞推動航運界取消幾內亞灣戰爭險
20210630 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，奈及利亞（Nigeria）正在推動航運界取消對停靠該國貨船所需的戰爭保險。
奈及利亞海事管理局安全局（Nimasa）局長賈莫（Bashir Jamoh）認為，該國已表現出足夠信心來解決其領海及幾內亞灣海上航行不安全問題，因此邀請國際航運界重新考慮運往該區港口貨物的戰爭險可否取消。他補充，最近所啟動的綜合國家安全及航道保護基礎設施，也稱為Deep Blue Project，明確承諾奈及利亞正對其沿海地區海盜威脅，提出因應方式。
賈莫強調，奈及利亞已投資一點九五億美元，購置軍事及相關設施及配備，以確保幾內亞灣沿岸海域航行安全，該地區一直以來飽受海盜、武裝搶劫及其他海上犯罪活動所侵擾。
賈莫表示，自今年二月部署Deep BlueProject以來，奈及利亞水域的海盜襲擊事件，正逐月穩步下降。奈及利亞政 府認為，儘管該國水域海盜活動正在減少，但海上保險公司仍堅持要求運送貨物前往奈及利亞的船舶，收取非常高的保費。
據Oceans Beyond Piracy二○二○年報告顯示，去年前往奈及利亞的船舶，通過幾內亞灣所產生的額外戰爭風險區保費的總成本為五千五百萬美元，而通過該地區船舶中有三十五％並攜帶總計一百美元的額外綁架及贖金保險百萬元。
業內人士表示，戰爭險是一種保障戰爭行為（包括入侵、叛亂及劫持）所造成損害的保險。它由兩部分組成：戰爭險責任險，涵蓋飛機及船舶內的人員及物品，按賠償金額計算；戰爭險船身，包含飛機及船舶本身，按其價值計算，保費按照船舶將前往的國家或地區的預期穩定性而有所不同。
國際海事局（International Maritime Bureau；簡稱IMB）資料顯示，西非已成為全球海盜活動熱點，在二○二○年總計發生九十起襲擊未遂及成功襲擊，今年前三個月幾內亞灣即占報告中所有海盜事件的將近一半（四十三％）。在二○一五年至二○一七年三年期間，西非海盜總經濟成本估計高達廿三億美元，每年損失近八億美元。