IMO將禁用含環丁烴防汙底系統 20210623 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，國際海事組織（I-MO）日前召開海事環境保護委員會（MEPC76）第七十六屆會議，期間IMO通過自二○二三年一月一日起禁止在防汙底系統（AFS）中使用含有環丁烴（cy-butryne）的油漆，IMO認為，基於研究證明，此一物質對多種海洋生物有害。
消息指出，《控制船舶有害防汙底系統國際公約》（AFS公約）在二○○八年生效後，三丁基錫（TBT）被從防汙漆中去除，並被幾種新的生物殺滅劑取代，其中一種替代品是cybutryne，用於船體塗料，以防止生物污垢生長。
國際海事組織在二○一九年提醒，cybutryne對多種海洋生物具有急性及慢性毒性，在某些方面甚至比TBT更具危害。該物質聚集在沉積物中，並對海洋環境造成長期影響，因此應該被禁止使用。
據悉，防汙底系統（AFS）的工作原理是在其整個生命週期（約五年）中從塗料頂層浸出殺菌劑。在AFS的使用壽命結束前，會重新應用於船舶。國際海事組織及成員國對AFS中使用的cybutryne進行廣泛研究。日本調查在AFS使用壽命結束時殘留在AFS中的cybutryne量。從AFS接近其生命週期結束時採集的樣本顯示出非常低的環丁烴濃度：
分析結果獲得結論，對帶有即將或已超過其使用壽命的AFS的船舶，要求去除或密封塗層幾乎沒有環境效益。（PPR7／6／4，日本防汙系統（AFS）中環丁烴的剩餘量）。
此一修正案適用於所有船舶，但於二○二三年一月一日以後建造且未進入乾船塢的現有固定及浮動平臺、浮動存儲裝置以及浮動生產存儲及卸載設施除外；不從事國際航行的船舶；如果沿海國接受，從事國際航行的總噸位低於四百噸的船舶，後者適用於二○二三年一月一日後的下一次AFS計畫更新，但不得晚於最後一次向船舶申請含有環丁烴的AFS後六十個月。