亞洲海運需求 Q3將保持強勁趨勢 20210622 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，馬士基航運（APM―Maersk）最新一期亞太區市場資訊報告顯示，預計亞洲海運需求將在今（二○二一）年第三季持續保持強勁趨勢，整體航線艙位將呈現緊繃狀態。
消息指出，貨櫃短缺仍是亞太地區航運業所面臨的挑戰，其中二十呎乾櫃供應充足，但四十呎及四十五呎高的乾櫃仍是短缺狀態。澳大利亞及紐西蘭艙位仍然呈現緊張。
受港口壅塞、紐西蘭船舶靠泊取消，及澳大利亞港口罷工的影響，船期準班率仍低於三十％。除新增Sirius Star及Triple Star航線外，馬士基也已增加Southern Star航線的運能以提高準班率，也已改善大洋洲區內航線的海空聯運能力。
航運分析師表示，現在距離下半年還有不到兩週的時間，有鑑於目前運價趨勢及即將到來的旺季需求，早期對即期運價的預測，似乎變得越來越不可信，除非發生導致美國需求急劇下降的不可預見事件。隨著航運公司新宣布實施一般費率（GRI）上調，及中國大陸港口壅塞，是影響運費持續攀升的主要因素。
據悉，在航運公司新GRI實施後，波羅的海貨運指數（Freightos Baltic Index）對亞洲―美東海岸的每日評估指數較上週一上漲七％，至九千八百八十九美元／FEU，創歷史新高，其週三評估保持不變，較去年同期成長二百二十四％。
至於波羅的海貨運指數對亞洲―美西海岸的每日評估較上週一上漲九％，至六千八百二十九美元／FEU，再創歷史新高。週三估計略有回落，至六千六百一十四美元／FEU，較去年同期上漲一百七十五％。