▲臺北港空照圖。（圖：臺灣港務公司提供）
【記者周家仰／綜合報導】臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）表示，臺北港填築區自民國一○一年四月至民國一百二十六年十二月計畫可收容約七千三百二十五萬立方公尺土方，可填築新生地面積三百三十九公頃，截至今（一一○）年五月已收容二千五百八十三萬立方公尺土方。
港務公司強調，為配合公共工程推動及循環經濟政策，加速提升臺北港收土量，大臺北地區地狹人稠，因欠缺穩定收容工程餘土的場所，及棄土場用地取得非常困難，不時有違法棄置情形發生，不僅破壞郊區水土保持及衍生環保議題，也影響許多公共工程推動。為有效解決公共工程土石方去化問題及配合政府循環經濟政策，港務公司自一○一年起即規劃以臺北港物流倉儲區收容工程餘土、水庫河道清淤土方及再生粒料（中鋼轉爐石）進行填海造地，兼以提升臺北港建港效益。
港務公司指出，為應公共工程加速推動及協助收容民間土資場或環境資源機構篩分產出的破碎磚瓦及混凝土石（B5類），但不包含營建及裝潢廢棄物，目前年收土量上限三百八十萬立方公尺，經審慎評估恐不敷使用，該公司為超前部署，擬於今年度第二季末向環保署提送環差對照表，將年收土量上限爭取調增至四百二十萬立方公尺，以符合實際所需。
港務公司補充，為有效管控收受土方B1~B6類餘土進場品質符合環保署汙染檢驗標準，港務公司也已完整建立一套有關土方交換標準作業流程及建置土方管制系統，透過源頭管理、自主檢查、車牌自動辨識、即時錄影存證、落地檢查及隨機抽樣試驗等一系列嚴謹管制，並優化實地作業流程，以朝向作業自動化、透明化、效率最佳化邁進。