印、緬船員被禁 中國船員工資上漲7％至20％
20210528 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，許多航運公司，目前多數都僱用受疫情影響最小的中國大陸船員，而中國大陸船員薪資，最近又在先前基礎上調高約七％至二十％。
消息指出，隨著印度COVID―19疫情惡化，新加坡被迫禁止來自印度及其他南亞國家的船員入境，使船員換班再次陷入危機，讓運能原本就呈現緊繃的全球航運業雪上加霜，近期經調整許多國家都已停用印度船員，有航運公司商船不但未再僱用印度籍船員，也停用緬甸籍船員。
中國大陸相關單位分析表示，在疫情爆發後，除中國大陸船員，其他國家船員換班困難，尤以緬甸因飛機缺乏航班，多數要靠專機接送，後來該國又發生政變，各家船公司都已停用緬甸籍船員。而印度船員主要是歐美國家的船公司在僱用。
據聯合國資料顯示，全球八十％貿易依靠海運，全球一百六十萬名船員中，約有廿四萬來自印度約占十五％。
業內人士認為，當船員開始換班後，疫情爆發案例開始增多，原本零星出現的船員感染事件，常會出現疫情在整艘船快速傳染的情況，而船舶至少要隔離兩週，還需有遞補船員到位才能恢復正常運作。而新加坡是全球主要船員的換班港口，對船員入境限制，不啻對海運業是一大衝擊。業界評估，船員無法換班導致供應鏈中斷，較今年三月所發生的蘇伊士運河堵塞更為嚴重。
新加坡大學海運學者表示，船員問題影響到貨輪運輸，也會對供應鏈造成衝擊，連帶使消費品價格上漲，長期將使通貨膨脹情況更為惡化。面對時下疫情的情況，應儘快為換班船員接種疫苗，才是面對疫情危機的最佳解決方案。