核能與可再生能源 可共同協助航運脫碳
20210519 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，位於加拿大奧沙瓦的安大略科技大學日前進行一項研究指出，小型核反應爐及可再生能源可幫助航運運輸減少溫室氣體排放，其研究結論近日已發表於《Science Direct》上。
這項研究指出，可再生能源（RES）透過減少溫室氣體排放，在可持續發展中發揮重要作用，將RES整合到遠洋船舶中，可使海運成為不受排放影響的一項選擇。但遠洋船舶需仰賴大量可靠能源，以滿足推動載荷需求，研究分析RES是間歇性的，並無法透過可用能量儲存技術，儲存大量能量。
研究人員表示，RES在船舶中的應用，受到海船可用面積及總重量承載能力所限制，由於海洋能源系統的侷限性，需將其他類型的能源與能源系統集合在一起，以支援基本負荷能源需求，並避免RES的不穩定性。
研究人員認為，可將常規的化石燃料主機（例如柴油主機）與RES結合使用，以解決RES這些缺點。但由於RES逐漸應用，僅限於海上船舶，因此將RES與化石燃料主機結合，僅能減少溫室氣體排放，對於讓船舶免於排放來說，也不是可行的選擇。
研究顯示，化石燃料主機需被替換為無排放及可靠的能源主機，以使船舶免受排放法規影響。這項研究認為，可增加小型核反應爐，例如小型模組化反應堆（SMRs）及微反應堆（MRs），因為他們不產生溫室氣體排放，且是替代化石燃料主機的競爭性候選者，透過分析航運中的核能，該研究考慮四種不同的能源系統：一、獨立基於化石燃料的能源系統；二、獨立核能系統；三、基於可再生化石燃料的混合能源系統；四、核可再生混合能源系統（N―RHES）。為衡量每個系統的效率，研究人員設置具體方法，包括：能源成本（COE）；淨現值（NPC）；溫室氣體排放量。結果顯示核可再生能源混合能源系統，可成為海洋產業減少溫室氣體排放及提高經濟效益的最佳能源系統，還可透過更改某些參數，以進行敏感性分析，進而加強論證該研究的結果。