Vespucci Maritime：貨櫃高運費估將持續到2024年
20210513 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，航運分析機構Vespucci Maritime航運分析師詹森（Lars Jensen）認為，貨櫃運輸市場正朝高運費新常態發展，且這波市場週期性運價回升，可能將持續數年，對託運人及物流公司而言，都可能面臨一段較困難的時期。他預測，在二○二四年以前此一情況將會對貨櫃航運公司更有利，因為高運費可能會成為一種穩定的狀態。
Vespucci Maritime指出，受COVID―19疫情影響，全球貨櫃供應鏈陷入瓶頸，貨櫃運費高漲、艙位短缺，貨主及託運人不得不為獲得艙位而進行爭奪。Jensen表示，今年對貨櫃航線而言，可說是創紀錄的一年，但對託運人來說，也是成本昂貴的一年。他認為，貨櫃市場會出現這種新常態，主要是蘇伊士運河堵塞及COVID―19疫情大流行，兩者交互作用所造成的結果。
Jensen表示，可能需要四至六個月的時間才有機會恢復正常，但這需要全球運作回復正常，但現實情況並非如此，由於異常的高需求，正是貨櫃運輸公司吸收過剩產能的過程，因為在疫情前，貨櫃運輸市場長期處於疲軟狀態，貨櫃船舶新船訂單，處在一個極低的水準，成為在需求激增時，貨櫃運輸業供應鏈面臨瓶頸的重要原因之一。
Jensen強調，在目前海運大環境下，預計進入市場船舶數量非常的少，而需求卻不斷飆升，儘管自去年下半年以來，全球各大貨櫃航運公司紛紛訂造大量新船，但因為造船都需一定時間，訂購船舶交付時間，也需排到二○二四年以後，才能滿足日益成長的需求。這也代表貨櫃業將面臨週期性的好轉，但對其客戶而言，成本就必然升高。