住友重工開發甲醇雙燃料 獲日本海事協會認可
20210413 台灣新生報航運版
【記者陳曉妍／台北報導】日本海事協會（ClassNK）宣佈核發原則認可（AiP）給住友重工集團子公司│住友重工船舶工程（Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co.,Ltd）開發的甲醇雙燃料油輪設計。該協會確認此設計符合國際海事組織（IMO）於二○二○年十二月公布的「甲醇/乙醇燃料船舶安全臨時準則」（註1），也符合該協會於二○一九年公布的「低閃點燃料船舶指導方針」（Guidelines for Ships Using Low-Flashpoint Fuels）。
住友重工船舶工程發表之設計特點有以下說明：因甲醇燃料具有低閃點與低毒性的特性，配合考量火災與外洩的應對設計，可適當降低因低閃點而引起的潛在風險；二來該油輪經過詳細謹慎的設計，安裝了主機與甲醇燃料供應系統，如燃油泵、油箱與燃料控制系統，可使船舶同時使用甲醇燃料與燃油；最後油輪也採用了雙層油管、外洩偵測系統等設計，用來保證更高及更全面的安全性，防止火災及燃料外洩……等意外的發生。
因應國際氣體燃料章程（IG FCode）中並未明確規範使用甲醇、乙醇及液化石油氣（LPG）等此類低閃點燃料的安全要求，為此該協會根據當時國際海事組織（IMO）商議結果以及技術趨勢，於二○一九年針對此類燃料開發出自定的指導方針。之後在MSC 102核准並於二○二○年十二月發布的IMO臨時指導方針後，該協會根據IMO臨時指導方針以及該協會自訂的指導方針規定，執行原則認可的設計審查。【註1】MSC.1/Circ.1621『InterimGuidelinesfortheSafetyofShipsusingMethyl/EthylAlcoholasfuels』