▲陽明海運（股）公司董事長鄭貞茂（前排右七）、陽明海運（股）公司總經理杜書勤（前排右六）、命名人交通部航政司長何淑萍女士（前排左七）、台灣國際造船（股）公司董事長鄭文隆（前排左六）。 （圖：陽明海運公司提供）
【記者周家仰／台北報導】陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）本（三）月十九日於台灣國際造船公司（下稱台船）高雄廠舉行二千八百TEU級全貨櫃輪「永明輪」新船命名典禮，典禮由陽明海運董事長鄭貞茂及台船董事長鄭文隆共同主持，並邀請交通部航政司長何淑萍女士擔任「永明輪」命名擲瓶人，祝福新船一帆風順、班班滿載。
陽明海運指出，「永明輪」為該公司委由台船建造十艘二千八百TEU級全貨櫃輪中第八艘新船，該船型可裝載約二千九百四十個二十呎標準貨櫃，配備有三百五十三個冷凍櫃插座，船舶全長二百零九點七五公尺，寬三十二點八公尺，滿載吃水十一點二公尺，設計船速可達廿一節，其劍艏船型節能設計可有效節省油耗，並提供優異流體動力性能，搭配主機採用Low-LoadTuningEGB模式，大幅提升船舶能源運用效率，輔以脫硫塔的安裝，減低氮氧化物及硫氧化物排放，使船舶更具環保優勢，並符合國際標準；在企業營運之餘，也持續節能減排，以追求環境保護與企業永續的目標。
陽明海運強調，除環保節能優勢，「永明輪」同時具備智慧先進技術，配置先進電腦整合系統，以監控無人當值機艙，並且設置尾軸監控裝置隨時監控尾軸狀態，大幅提升航行安全性。
陽明海運表示，為強化整體競爭優勢並降低營運成本，自二○二○年截至目前已有七艘二千八百TEU自有船與四艘一萬一千TEU長租船交付，未來還有兩艘二千八百TEU自有船與十艘一萬一千TEU長租船將陸續交付，將有助於陽明海運營運船隊汰舊換新，為陽明海運全球船隊挹注運力，更能與時俱進最佳化船隊管理，邁向智慧化及數位化之路。
陽明海運指出，「永明輪」將於今年四月一日正式投入陽明海運亞洲區間JTS航線，隨永明輪的加入，新船油耗節省效益搭配近期穩定的市場貨載需求，有助於陽明海運進一步提升亞洲區間航線營運績效。JTS航線靠港順序為：名古屋（Nagoya）、東京（Tokyo）、千葉（Chiba）、橫濱（Yoko-hama）、基隆（Keelung）、高雄（Kaohsiung）、香港（HongKong）、蛇口（Shekou）、巴生港（Port Kelang）、新加坡（Singapore）、馬尼拉南港（Manila SouthPort）、高雄（Kaohsiung）、香港（Hong Kong）、蛇口（Shekou）、廈門（Xiamen）、名古屋（Nagoya）。