陽明海運2800TEU永明輪 命名 20210322 台灣新生報航運版



▲陽明海運(股)公司董事長鄭貞茂(前排右七)、陽明海運(股)公司總經理杜書勤(前排右六)、命名人交通部航政司長何淑萍女士(前排左七)、台灣國際造船(股)公司董事長鄭文隆(前排左六)。 (圖:陽明海運公司提供)

【記者周家仰/台北報導】陽明海運股份有限公司(下稱陽明海運)本(三)月十九日於台灣國際造船公司(下稱台船)高雄廠舉行二千八百TEU級全貨櫃輪「永明輪」新船命名典禮,典禮由陽明海運董事長鄭貞茂及台船董事長鄭文隆共同主持,並邀請交通部航政司長何淑萍女士擔任「永明輪」命名擲瓶人,祝福新船一帆風順、班班滿載。

陽明海運指出,「永明輪」為該公司委由台船建造十艘二千八百TEU級全貨櫃輪中第八艘新船,該船型可裝載約二千九百四十個二十呎標準貨櫃,配備有三百五十三個冷凍櫃插座,船舶全長二百零九點七五公尺,寬三十二點八公尺,滿載吃水十一點二公尺,設計船速可達廿一節,其劍艏船型節能設計可有效節省油耗,並提供優異流體動力性能,搭配主機採用Low-LoadTuningEGB模式,大幅提升船舶能源運用效率,輔以脫硫塔的安裝,減低氮氧化物及硫氧化物排放,使船舶更具環保優勢,並符合國際標準;在企業營運之餘,也持續節能減排,以追求環境保護與企業永續的目標。

陽明海運強調,除環保節能優勢,「永明輪」同時具備智慧先進技術,配置先進電腦整合系統,以監控無人當值機艙,並且設置尾軸監控裝置隨時監控尾軸狀態,大幅提升航行安全性。

陽明海運表示,為強化整體競爭優勢並降低營運成本,自二○二○年截至目前已有七艘二千八百TEU自有船與四艘一萬一千TEU長租船交付,未來還有兩艘二千八百TEU自有船與十艘一萬一千TEU長租船將陸續交付,將有助於陽明海運營運船隊汰舊換新,為陽明海運全球船隊挹注運力,更能與時俱進最佳化船隊管理,邁向智慧化及數位化之路。

陽明海運指出,「永明輪」將於今年四月一日正式投入陽明海運亞洲區間JTS航線,隨永明輪的加入,新船油耗節省效益搭配近期穩定的市場貨載需求,有助於陽明海運進一步提升亞洲區間航線營運績效。JTS航線靠港順序為:名古屋(Nagoya)、東京(Tokyo)、千葉(Chiba)、橫濱(Yoko-hama)、基隆(Keelung)、高雄(Kaohsiung)、香港(HongKong)、蛇口(Shekou)、巴生港(Port Kelang)、新加坡(Singapore)、馬尼拉南港(Manila SouthPort)、高雄(Kaohsiung)、香港(Hong Kong)、蛇口(Shekou)、廈門(Xiamen)、名古屋(Nagoya)。

台灣新生報航運網