BIMCO：2021年貨櫃運輸市場 將比2020年好
20210223 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，波羅的海國際航運公會（The Baltic and International Maritime Council；BIMCO）首席航運分析師桑德（Peter Sand）認為，近幾個月來運價上漲，並不代表貨櫃航運市場基本面好轉，從長遠來看，航運業將面對疫情前市場的運能過剩問題，近幾個月新訂單出現，使此一情況更為嚴重，儘管如此，BIMCO預計，今（二○二一）年貨櫃運輸市場將好於二○二○年。
據BIMCO資料顯示，去年全球貨櫃運輸量與二○一九年相較僅下降一點二％，遠超過先前的預期；其中前六個月櫃量下降六點八％，而下半年櫃量大幅回升，較二○一九年成長四點二％。
BIMCO指出，遠東到北美航線增量最大，去年下半年該航線櫃量比上半年增加三百六十萬TEU，較二○一九年下半年增加二百一十萬TEU，使全年實現正成長（+一百四十萬TEU）。三大主要航線中，遠東至北美是全年唯一實現櫃量成長的航線；遠東到歐洲航線去年上半年下降一百一十萬TEU，下半年僅增加二十萬TEU，該航線全年櫃量與二○一九年相比下降五點二％。而亞洲區域航線上半年櫃量下降四％，下半年僅成長二點二％。
航運分析師表示，運量上升帶動運價上漲，近幾個月雖然跨太平洋航線即期運價上升趨勢已停止，但由於需求仍然強勁，運價仍維持高點。
分析師強調，需求激增不僅顯現在即期市場上，也反映在租船費率，自去年六月以後，租船費率呈現V型復甦，所有貨櫃船型費率，都遠高於疫情前的水準。目前一千七百TEU近洋船六至十二個月合約租費為每天一萬三千七百美元，三千五百TEU船型為每日二萬三千美元，八千五百TEU船型為每日四萬二千美元，面對偏高的租船費率，承運人正設法獲得更多運能，以確保船期。
BIMCO表示，這段時間新船訂單量有所回升，總計訂造六十五艘新船、七十五萬一千零五十七TEU，去年貨櫃船隊運能成長二點九％，新增八十五萬七千六百一十六TEU。
另，二○二○年拆船量大幅下降，全年總計報廢運能十八萬八千八百TEU。去年第四季只有七千四百四十八TEU的運能報廢，且全部都是近洋船舶，較二○一九年同期下降七十點九％。