全球新造船訂單 2020年減少5成 20210208 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，全球新造船訂單去（二○二○）年下降五十％，達到二十年的歷史最低點，而二○一九年新造船訂單也下降二十％。對此英國金融信息服務公司IHS認為，假使此種狀況不能獲得緩解，則未來很可能會出現運能供給不足，進而導致運價飆升的情況。
IHS分析，去年新造船訂單下降的原因有三：一、國際海事組織（IMO）的減排目標及限硫令的發布，使船舶從傳統化石燃料，轉到清潔燃料有其急迫性，但船東面對種種因素，仍未能決定選擇哪類燃料。丹麥船東公司Norden的市場研究總監Morten Aarup表示，該公司沒有訂購船舶的原因是不確定未來會使用什麼燃料，工程師、船舶設計師需齊心協力儘快給出外界最佳的燃料選擇方案。德魯里董事Jayendu Krishna也認為，儘管一些替代燃料的方案已經啟動，但部分船東仍在考慮選擇哪些新型燃料，未來可運用在多數船舶上。二、全球經濟局勢在去年發生較大動盪，此一變局對新造船市場也產生一定影響。三、由於COVID―19疫情，導致各國封鎖嚴重，在航運業除貨櫃運輸外，其他領域都受到不小的打擊，容易讓船東認為，投資新造船風險過大。