高雄港區貨櫃交領櫃預報系統 上線
20210208 台灣新生報航運版
【記者周家仰／台北報導】為改善貨櫃車輛長期以來進出高雄港區壅塞情形，縮短交領櫃時間從原本每輛車十分鐘，縮短為七分鐘。
高雄港務分公司去（一○九）年間委外開發設計高雄港區「貨櫃交領櫃預報系統」，藉由資料即時拋轉及多項便民功能，提升高雄港區運輸業者與櫃場業者間貨櫃運送效率，以強化國際商港競爭力。
高雄港務分公司資訊處督導葉彥志指出，高雄港為我國第一大國際商港，全臺接近七成的貨櫃量於高雄港裝卸，主要聯外運輸均藉由國道一號，致使小港交流道附近貨櫃車流量大，使貨櫃車前往港區櫃場交領櫃時間較長，加上高雄港第七貨櫃中心五座貨櫃碼頭預定一一三年啟用，屆時小港地區將增加貨櫃車交通流量。
針對高雄港區聯外交通改善議題，交通部、臺灣港務公司及高雄市政府研提多項改善方案，並規劃「貨櫃交領櫃預報系統」，以提升高雄港區內至櫃場間貨櫃運送效率，其預期功能與效益如下：
一、提供即時路況影像，可觀察到櫃場車流情況，運輸公司可彈性調度車輛，避免港區壅塞。
二、開發貨櫃交領櫃預報系統網站，得知船舶靠離資訊，及手機「報好運」APP，提供業者使用。
三、以交領櫃訊息整合平台提供運輸公司進行派工，貨櫃車駕駛長於交櫃前上傳資料，櫃場人員取得相關資料提前進行輸入，貨櫃車抵達時經確認後可快速進入櫃場。
四、運輸公司及貨櫃車駕駛長可藉由前項平台，輸入指定櫃號，便於櫃場預先處理，便於提領貨櫃。
高雄港務分公司強調，因貨櫃交、領櫃涉及相關單位多，流程複雜，系統目前以簡化交出口重櫃、交空櫃與提領指定貨櫃等三項流程為主（轉口、轉運櫃資料拋轉已透過港區自動化門哨系統全面自動化）。該系統已於一○九年十二月廿一日正式上線，鼓勵高雄港區櫃場業者、運輸業者、貨櫃車駕駛長，踴躍加入使用，以簡化流程，提升作業效能。