韓造船廠收購日期延遲 待監管部門批准
20210127 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，韓國造船與海洋工程公司（KSOE）宣布，將再次延遲擬收購大宇造船與海洋工程公司（DSME）的截止日期，並等待監管單位進一步批准。
消息指出，KSOE的母公司現代重工（Hyundai Heavy Industries）於二○一九年三月同意以十六億美元的價格與DSME的最大股東韓國開發銀行（Korea Development Bank）進行收購。這項協議將韓國兩家最大造船廠及四個造船廠聯合起來，是為提高它們在中國大陸造船業中的競爭地位。
據協議的原始條款，KSOE將由控股公司現代重工業成立，致力於研發及投資；大宇造船將在KSOE下營運，合併後的公司將包括四個造船公司：現代重工、現代三寶重工、現代美浦造船廠及DSME。
中國大陸在去年十二月成為首個宣布不反對擬議交易的主要監管機構，新加坡及哈薩克斯坦也已完成審查並批准合併；歐盟委員會於二○一九年底宣布，由於擔心合併可能減少全球各個造船市場競爭，已開始進行深入調查，由於延遲收集信息，部分是因COVID―19造成的限制，歐盟幾次暫停審查程序，原本預計在二○二○年九月完成，歐盟審查預計將持續進行數月。
據時間表最新修訂，KSOE於一月廿二日宣布，它已與KDB同意將截止日期延長至今年六月三十日，收購DSME股份的截止日期也已延長至今年底。
KSOE首席執行長Ka Samhyun引用《克拉克森研究》數據表示，，造船業預計將成長廿二％，訂單總額超過四千三百萬噸。他相信造船業正在反彈，該公司今年新訂單目標是超過一百四十九億美元。
KSOE報告顯示，它將持續在去年底所獲得基礎上，包括在十二月訂購廿二艘新船，今年一月十一艘新船的新訂單超過十億美元。另，KSOE預計將其多年協議開始建造第一批船，為卡塔爾石油公司建造液化天然氣運輸船。