港務公司推臺灣港群Trans-SMART 2.0+升級計畫
20210119 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）成立至今即將邁入第九年，每年服務進出國際商港的船舶超過七萬五千艘次，為我國海運發展奠定良好服務水準，對經營管理臺灣七個國際商港，包含高雄、臺中、基隆、花蓮、臺北、蘇澳及安平等港口，臺灣港群身處智慧科技蓬勃發展局勢中，結合智慧科技能量，增強臺灣港群軟實力，成為港務公司積極追求港口新價值目標。
智慧港口發展現況與階段成果
經參酌國際港口智慧化發展規劃，港務公司前已提出臺灣港群智慧轉型計畫（Trans-SMART Plan，Transform Sustainable, Modern and Advanced ports with Revolutionary Technology），擘劃我國智慧港藍圖，期建構臺灣港群「以智慧科技打造創新、優質、永續的現代化港口之願景」，該計畫以航港產業及港埠活動為核心，透過創新智慧科技來提升港口效能，內容涵蓋海側、陸側二大構面及各項具體行動方案，經過兩年來的推動與努力，已展現初步成果與效益。
港務公司表示，「船舶操航智能輔助系統」將船舶進出航道、靠泊船席路徑、角度、船速等資料，透過大數據分析後，訂定虛擬安全航道，並透過雷達、感測器、CCTV等設備即時監控船舶動態，於發生異常時提出預警，提升船舶操航安全；「物聯網海氣象即時系統」則整合海氣象監測資料進行分析，掌握港口即時風力、波浪、海流、潮位等資訊，以強化港口應變能力；「港灣智能調度整合系統」將船舶資訊進行數據分析，提供自動化船席指泊等智能港灣服務，提升碼頭作業效率；「智慧監控管理系統」精進港區CCTV監視相關設備，經由感測、影像辨識等技術，以人工智慧分析並自動判斷港埠現場狀態，讓監控中心人員主動掌握港口資訊，強化港口安全，前述各項行動方案均已於去（一○九）年陸續完成港群或示範港口建置與優化。
另，「港區智慧交通陸運系統」將以高雄港示範區域，串聯港區CCTV與自動化門哨系統，除提供港口即時路況外，並分析車流壅塞情形，運算預估停等時間，讓港區業者視情形調整交領貨時程，未來也透過與高雄市府交通系統進行介接，研擬高雄港區及市區道路交通協控機制，以提供更完整道路導引資訊，目前已完成相關規劃，並預計於一一一年初完成系統建置。
Trans-SMART 2.0+升級計畫與獎勵方案
為持續推動臺灣港口智慧轉型升級，除將各項具成效的智慧化解決方案推展到臺灣港群外，並同步研擬新興發展項目，港務公司於去年下半年規劃「Trans-SMART 2.0+升級計畫」，在「佈建基礎設備」、「加值營運數據」、「應用場域試驗」三大發展策略下，聚焦港口環境、船舶靠泊、貨物裝卸、聯外交通、環境監控、設施巡檢等港口重點項目，結合大數據分析、物聯網、人工智慧、無人載具相關科技應用，透過資料交換平台將蒐集到的巨量資料轉化為有價值的資訊，讓數據分析成為驅動臺灣港口智慧轉型的利基，未來將於高雄港新旅運大樓落成後，打造全新的監控與戰情中心，即時掌握港群營運脈動，期以智慧化升級港口營運效率、作業安全與環境永續，進而提升我國港口競爭力。