疫情牽動全球航運新變化 UNCTAD：供需失衡令人憂心
20210108 台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】疫情牽動全球航運新變化，聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）發布「二○二○全球海運發展評述報告」指出，全球海運業正處於發展關鍵期，除了面臨疫情衝擊，且面臨供應鏈模式及全球化的轉變，也顛覆海運及貿易格局，對海運發展前景產生重大影響。
國際海運貿易面對疫情，面臨嚴重壓力，UNCTAD估算，二○二○年國際海運貿易量較二○一九年下降四·一％。疫情造成供應鏈中斷和需求萎縮，全球經濟受到罕見的供需雙重衝擊，相對增加運力供給將仍是貨櫃航運業發展的重要特點。
報告指出，由於規模越大的港口，船舶停靠次數越多，部署大型船舶帶來的規模經濟效益，不一定有利於港口和內陸運輸服務供應商。一大因素在於會增加整個物流鏈的總運輸成本，而平均停靠量或船舶尺寸的增加，往往會導致對卡車、貨櫃場空間和多式聯運連接的需求達到高峰。
報告分析，全球航運儘管受疫情影響，但運費仍會維持較高幅度，但貨櫃航運市場結構性的失衡難免令人憂心，船公司宜密切關注該問題，採取更審慎的措施，調整船舶供應能力並降低成本。
針對疫情及發展海上運輸和貿易的迫切需要，該報告提出世界六項政策行動建議：促進貿易進一步發展、助力重塑全球化韌性和可持續性、推動新技術應用並實現數位化、實施大數據海運實時監測、提高海運系統風險防範能力、強化海運系統減排及適應氣候變化的能力。