2020年全球貨櫃總運能 成長6％ 20210108 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，法國海運諮詢機構Alphaliner統計，目前全球活躍的貨櫃船隊總運能為二千四百二十二萬TEU，較去（二○二○）年一月的二千二百八十二萬TEU，增加一百四十萬TEU。
Alphaliner指出，馬士基（APM―Maersk）依然在全球最大的貨櫃營運商總運能排名第一，但其市場占有率在過去一年，已從十七點九％，下降至十七點一％。
Alphaliner表示，地中海航運（MSC）的市場占有率成長一點四％，達到十五點九％；法國達飛輪船（CMA CGM Group）在全球排名中排名第四，在擴大市場占有率部分名列第二。該公司目前控制著十二點四％的市場比率，高於二○一九年一月的十一點六％。馬士基的兩個最大的歐洲競爭對手，MSC新造船超過三十二萬三千TEU，占其現有船隊八點四％；CMA CGM預計將交付廿一艘新船，總運能超過三十二萬七千TEU，幾乎占該公司現有船隊的十一％。在排名前十名中，只有ONE及Zim沒有提供新船合約。
值得注意，馬士基已訂購廿一艘船，但就運能而言，其訂購量是前十名中最小，僅五點四五萬TEU；CMA CGM及韓新海運（HMM）在船隊擴張部分，在去年表現亮眼。
韓新海運船隊運能增加近七十％，即增加三十萬TEU，達到七十一點九萬TEU，船隊評級也從第九名上升到第八名。至於CMA CGM去年增加約三十七萬TEU的船隊，並與排名第三的中遠海運集團（COSCO Group）的差距縮小到一萬六千TEU。