陽明海運：Q1全線價量 維持高檔 20210104 台灣新生報航運版
▲陽明海運公司總經理杜書勤，去年底於該公司「二○二○年法人說明會」負責簡報。（記者周家仰攝）
【記者周家仰／台北報導】陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）上（十二）月三十一日舉行「二○二○年法人說明會」，由該公司總經理杜書勤負責簡報，他綜合航運諮詢機構發布的數據，認為今年需求應該會比去年好一些。
陽明海運對「二○二一年營運展望」指出，受惠於農曆年前出貨潮及缺櫃效應下，預計全線價量將維持高檔。因第一季需求暢旺，可望帶動歐美長線第二季長約換約價格上調。然整年營運情況，仍視新冠肺炎（COVID-19）疫情發展及美國新政府對中國大陸貿易政策是否有所改變，仍有不確定性可能存在，若疫情因疫苗獲得良好控制，各國經濟情況可望復甦，整體預期二○二一年營運仍將維持良好狀況。
針對航運諮詢機構Drewry預測，二○二一年需求八點九％、供給四點五％；Clarksons則預估，二○二一年需求五點四％、供給二點八％，以上兩機構預測，需求皆大於供給；但Alphaliner指出，受二○二○下半年需求反彈影響，預測今年需求三點五％、供給三點九。該機構分析，二○二一年復甦力道較為緩和，整體仍受疫情發展不確定性影響。綜合以上數據，陽明海運總經理杜書勤認為，今年需求應該會比去年好一些。
二○二○年因COVID-19疫情蔓延，導致整體經濟需求減弱，油價走勢較為低迷，但各國對疫苗研發有望，預計將有助於緩解經濟疲弱憂慮，縮限原油價格下跌程度。對今年原油走勢，杜總經理強調，假若疫情趨緩，則油價可望稍微提升，也會帶動工商業成長。
至於陽明海運航線發展策略，杜總經理特別提到，該公司南北向航線在二○二○年沒有一條呈現虧損，這是前所未有的情形，未來將強化現有南美、南亞、中東、紅海、澳洲等聯營合作，穩固市場地位，伺機發展新興市場利基航線；東西向航線，將持續強化聯盟合作發展，快速反應產業鏈轉移，開發利基航線，發展潛力市場；至於亞洲區間航線，持續推動航線優化，健全近洋線布局，總部成立東南亞區域中心；指派專人統籌亞洲國家管理指揮體系，精緻化東南亞業務經營發展。
杜總經理也引用經濟合作暨發展組織（OECD）最新全球經濟展望報告，預估全球經濟成長率去年為負四點二％，今年預估為四點二％。OECD指出，現在仍身處疫情危機，疫苗問世有利帶動經濟復甦，全球經濟今年底前，可望重返疫情爆發前水準，但恐出現成長不均現象。
這場法人說明會上，有人提問運價情況，陽明海運業務長張紹豐預測，二○二一年一月份接近農曆年前，運價有可能會呈現一定程度的調漲。