防污公約 BIMCO：航運業可望引入全新履約制度
20201231 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，最近批准的《防污公約》附則VI修正案提出對船舶營運效率的要求，即碳強度指標，可望在航運業引入全新的履約制度。
據國際海事組織（IMO）尚未制定的指南，計算現有船舶引入的碳強度目標為到二○二六年強制實施。這些措施增加新船的能效法規，主要是到二○三○年將國際航運的碳強度與二○○八年的水準相比降低四十％。
波羅的海國際航運公會（BIMCO）副祕書長佩德森（LarsRobertPedersen）認為，面對全新的合規制度，即使是惡劣天氣影響，也可能導致船舶在年底計算時變得不合規，更糟糕的是，船舶的運作所涉及的不僅是船東及其船旗國的行為，因為每個度量標準都呈現其自己的變動性，這都會影響統計的結果。
佩德森表示，為使國際海事組織（I-MO）新的營運效率法規草案切實可行，BIMCO目前正在分析可能對時間，即航次租船合約條款進行必要更改或增加內容，例如租船合約通常要求一艘船進行適當的調度；另一個要考慮的因素為經營船舶的當事人，即商業經營者，BIMCO期望承租人在確保船舶合規性部分發揮自己作用，因此商務當事人可更改租船合約中的規定，這些都要納入評估及考慮的項目中。