【記者梁翠華／台北報導】台灣運保公司發布ITIC理賠回顧（第四十三期）中英文版本業已出爐消息，裏面涵蓋了一些有關船代、船舶經紀和船舶管理以及海事諮詢公司的真實案例分享，提高業界們的風險防範意識。本期內容包含：取得書面指示、郵電詐騙、人物專訪、班輪代理貨櫃混淆、郵件遺漏、船代預定泊位、卸貨港不在約定範圍。（見圖）
台灣運保總經理楊瑞如同時表示，歡迎ITIC會員就契約糾紛、承保內容、索賠追償等事宜，諮詢協會理賠人員意見。協會的所有服務均是免費的。順便提到，ITIC一真實案例見於本期出版，不管是從事哪個行業，只要是國際往來，都可能會面臨的風險。她表示，某船舶管理公司負責監督一艘船舶在中國船廠的修理工作八月十日，該船舶管理公司收到了船廠的『Azula』發來的有關支付第一筆修理費的郵件。『Azula』所提供的銀行帳戶資訊是之前用過的帳戶資訊。計畫付款日期為8月14日。但8月13日，『Azula』又發來一封郵件，表示由於伊朗客戶的問題，管理層要求經由其他付款途徑支付第一筆修理費。然而，這個『Azula』是假冒的，郵箱地址中的『irn』被改成了『im』，但船舶管理公司並未注意到這點。結果，在等待『Azula』提供新的銀行帳戶資訊，船舶管理公司中止了第一筆款項的支付。假Azula寄來的偽造新發票採用的是與原發票一樣的範本。船舶管理公司信以為真，於8年8月14日安排了付款。8月16日，假冒Azula/駭客寄來一份附有技術檢驗員簽名的對帳單，確認收到上述款項。後續調查發現，船廠和船舶管理公司雙方的系統均遭到了駭客入侵。8月22日，真正的Azula寄來發票。該發票此前遭到了駭客的攔截，並被替換成了偽造發票和虛假的銀行帳戶資訊。船舶管理公司一共向駭客支付了兩次款項，合計金額為500,000美元。由於船廠從未收到付款，他們向船東提起索賠。經與船廠協商，ITIC最終得以將索賠金額降至360,000美元，因為船廠亦存在使其系統遭駭客入侵的部分疏失。ITIC賠付了這筆款項。
該事例雖說是老生常談，但任何銀行帳戶的變更都暗示了詐騙的可能，必須通過電話進行確認。不要使用郵件裡的電話號碼，因為那也有可能是詐騙者提供的。ITIC已經理賠了多起郵件遭駭入的案件，並就此給出了防損建議，具體可見網站上的詐騙專區：https://www.itic-insure.com/knowledge/fraud。務必保持警惕。