解決換班危機 45國指定船員為主要工人
20201218 台灣新生報航運版
【記者周家仰／台北報導】根據英國航運相關網站表示，現已有四十五個國際海事組織（IMO）會員國及香港準會員指定船員為主要工人，這是解決當前船員換班危機的關鍵步驟。
消息指出，關鍵工人的定義，將使這些船員不受與COVID―19相關的特定旅行限制的約束，使他們能在居住國及船舶間旅行，並在約結束時被遣返至關重要。原本的限制使超過四十萬名船員滯留在海上，也讓具有同樣數量的船員無法登船。此項定義甚至可在提供船員安全疫苗接種優先權部分，具有發揮關鍵作用。由於邊界及港口因船員換班而關閉，已成為真正人道主義危機。
它迫使船員在合約以外停留數月，給他們的身體、耐力及心理健康造成龐大的壓力。對那些最後能重返家園的船員，磨難使他們對自己在企業中的前途提出質疑，因為他們感到自己被忽視，也不具有基本人權。至於無法登船的人，這段時間也代表他們沒有其他收入，造成個人及其家庭面臨財務壓力。對此國際海事組織呼籲其所有成員國將船員指定為提供基本服務的「關鍵工人」，以促進上、下船安全，得以暢通無阻。
國際海事組織強調，強烈鼓勵尚未採取行動的會員國採取行動解決這一問題，並緊急將船員指定為主要工作人員，以避免許多船員可能因COVID-19衍生的船員換班危機處理不當而退出行業。
據悉，截至二○二○年，國際海事組織有一百七十四個成員國，其中包括一百七十三個聯合國成員國及庫克群島。指定船員為主要工作人員的國家包括：亞塞拜然、巴哈馬、孟加拉國、巴巴多斯、比利時、巴西、加拿大、智利、塞浦路斯、丹麥、法國、加蓬、喬治亞州、德國、加納、希臘、印尼、伊朗（伊斯蘭共和國）、牙買加、日本、肯尼亞、吉里巴斯、利比亞、馬紹爾群島、摩爾多瓦、黑山、緬甸、荷蘭、紐西蘭、尼日利亞、挪威、巴拿馬、菲律賓、韓國、羅馬尼亞、沙烏地阿拉伯、新加坡、南非、西班牙、瑞典、泰國、阿拉伯聯合大公國、英國、美國，葉門。