2030年歐盟溫室氣氣排量將減半 Refinitv估燃油成本恐大增
20201217 台灣新生報航運版
【記者周家仰／台北報導】根據英國航運相關網站表示，歐盟領導人已達成一項協議，到二○三○年將歐盟溫室氣體排放量減少五十五％，與歐洲議會在同一時期內減少六十％的目標相符。據Refinitv最新估計，此一目標恐將大幅增加燃油成本，歐盟排放交易系統市場碳信用額價格，可能會從目前每噸約三十至三十七美元，提高到二○三○年的每噸逼近一百一十美元。
Refinitv認為，假使如歐盟所預期，針對在歐洲港口間或在歐洲港口間交易的部分船舶，納入排放交易系統，勢必增加運輸成本。歐洲議會已通過一項提議，將歐洲沿海航行納入ETS計畫，而法規最後也可能涵蓋到歐盟海外航行的船舶排放。
據悉，Refinitv一百多美元ETS碳價格，預估將對船舶經營者產生衝擊，一噸船用燃料在燃燒時變成三噸二氧化碳，意味管制航行中每消耗一噸燃料，就要多收取三百美元的排放費，猶如目前VLSFO價格翻倍漲。
歐洲非政府組織運輸與環境組織最近一項研究顯示，全面ETS收費成本，將對航運經濟及航線產生潛在影響。業內人士警告，對歐洲以外的航程實施ETS，可能只是提醒船舶經營者，可透過改變航線以節省成本，也可選擇在摩洛哥或附近另一個非歐盟國家中短暫停留，把一艘船到歐洲港口的「定期航行時間」減到最少。據T＆E的計算，碳價超過一百美元時，按船舶大小，額外港口停靠點，對長度超過三千至五千海浬的航行，將具有其商業意義，例如亞歐航線及許多跨大西洋航線都屬於此一範圍。