英塞港嚴重 2M聯盟將原停菲力克斯托港改泊利物浦
20201210 台灣新生報航運版
【記者周家仰／台北報導】根據中國大陸相關單位表示，2M聯盟的馬士基（APM―Maersk）及地中海航運（MSC）將自今（二○二○）年底起，在其橫跨大西洋TA2/NEUATL 2航線上，將原本菲力克斯托港（Felixstowe）改為停靠利物浦港（Liverpool），以提供穩定服務。
消息指出，抵達菲力克斯托港的最後一次航行將在第五十一週，由八千八百二十二TEU的「MSC Athens輪」航行，從利物浦首次起航由六千四百七十八TEU的「Maersk Sembawang」進行。獲得新的服務及接受改道的船舶，帶給利物浦陸上作業相當大的壓力，延誤不少時間。此為上週MSC與GB Railfreight決定合作，在利物浦及東米德蘭茲（East Midlands）間開通每週五天的鐵路服務的原因。
2M聯盟表示，到另行通知前，將持續清空其TA4/NEUATL 4跨大西洋航線，但法國海運諮詢機構Alphaliner表示，由於部署更大型船舶進行補償，剩餘三條航線的平均每週運能增加十六點五％，達到一點九八萬TEU。
與此同時，DPWorld南安普敦（Southampton）情況惡化，該港在上週六取消NYK Deneb輪對跨大西洋航線的停靠，CMA CGM Kerguelen的停靠也被取消。