貨櫃嚴重短缺 CMA CGM暫停接受亞洲至北歐航線訂單
20201210 台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】亞洲貨櫃需求強勁，加上貨櫃嚴重短缺，法國達飛海運集團（CMA CGM）發出公告，決定暫停接受亞洲至北歐航線貨櫃航運新訂單，時間至十二月底止。公告並指出，受到市場對亞洲貨櫃的強勁需求，及近期積壓大量訂單影響，第四十九週、五十週及五十一週的亞洲至北歐航班，將暫停接受新訂單，而此次暫停接單將擴及所有交易。
貨櫃短缺己成近期航運市場面臨的問題，市場認為CMA CGM的決定與貨櫃嚴重短缺有關，尤其中國大陸為最。CMA CGM並已向北歐客戶承諾，將會為亞歐航線追加運能，消化累積的訂單壓力。
市場指出，目前CMA CGM似乎是唯一宣布暫停接單的大型海運業，德國貨櫃航商赫伯羅特（Hapag Lloyd）仍願接受新訂單，惟宣布調漲亞歐航線費率。截至十二月十五日，到北歐的二十呎標準貨櫃（TEU）基礎費率每櫃將達二千九百四十五美元，到英國壅塞港口的基礎費率則為每櫃三千三百三十美元。
市場傳出，受到缺櫃的影響，貨櫃航運大戶得夫得斯國際貨運公司（DSV）自行包租三艘多用途貨船，將專從亞洲運貨至歐洲，三艘包租個別貨船是將貨物從中國運往丹麥。
由於中國大陸第二季工廠受疫情封閉，到了下半年重新啟動後，出口呈爆炸性飆長，也是貨櫃短缺的一大因素，加上歐洲、美國消費者需求強勁，同時因聖誕節帶動了第三季傳統旺季市場需求，使貨櫃短缺問題更加惡化。