全球貨櫃航運公司準班率 新低 20201030 台灣新生報航運版
【記者周家仰／台北報導】根據中國大陸相關單位引述，國際航運諮詢機構Sea Intelligence一份新報告顯示，貨櫃船近期準班率降至新低，在運費創歷史新高之際，託運人/貨主所獲得服務品質不斷下降，全球貨櫃船準班率達到前所未有的低水準。
據上海航運交易所發布的資料指出，主要航線貨櫃航運公司到離港及收發貨準班率，較上期下跌得多，表現較好的有我國輪萬海航運（Wan Hai Lines）、以星航運（Zim）及漢堡南美。
Sea Intelligence資料顯示，全球貨櫃航運公司船期可靠性降至五十六％，全球船舶的平均延遲時間接近五天，亞洲―美國西海岸航線的準班率為四十六點七％，低於八月份的六十二點二％，也大幅低於六月份的八十六點七％；亞洲―美國東海岸的定期航運線表，九月份定期航線有四十九％可靠性，較今年八月下降十一點七％，比六月份下降三十八％。另，亞歐航線九月準班率較八月下降十點四％至六十九％，低於六月創下九十一點六％的高點；亞洲―地中海航線準班率為六十八點五％，低於六月的八十六點五％；九月歐洲至亞洲回程航線船期可靠性為五十五點八％，低於八月的七十點八％；值得注意亞洲至大洋洲間的航線，船期可靠性下降三十％，只有三分之二的船舶能準時到達。
航運分析師認為，貨櫃航運公司服務水準降低，東西方主要航線費率仍然偏高，隨著全球經濟逐漸恢復，各國在封鎖解除後交易量激增，船公司運能難以滿足突然成長的需求，造成運價高、訂艙難，國外不少港口碼頭，呈現壅塞延誤，在在考驗航運公司的服務水準。