▲交通部常務次長祁文中（左六）在「後疫情時代，海運新秩序」國際研討會與來賓合影。（記者周家仰攝）
【記者周家仰／台北報導】交通部常務次長祁文中昨天在一場國際研討會中表示，面對後疫情時代，中國大陸世界工廠地位，逐漸轉往東南亞、印度，跨國企業從全球分工，走向區域分工，AI、IoT等科技，讓智慧生產技術日漸成熟，也改變消費型態，因此誰能先掌握先機，就能立於不敗之地。
交通部航港局昨（廿一）日下午於交通部運輸研究所舉辦「後疫情時代，海運新秩序」國際研討會，會中在次長祁文中的見證下，由航港局長葉協隆與台灣師範大學校長吳正己共同簽署「海運人才國際化合作備忘錄」。
祁文中強調，二○二○年國際局勢出現很多不確定性，包括COVID―19、美中貿易戰等，讓製造及消費習慣大大改變，如何讓航運產業榮景重現，相當重要。他說，做任何事情基本功就是人才建立，因此才有航港局與台師大簽署合作備忘錄，而產業如何厚植實力，讓新契機來臨時，讓我國航運產業能進一步提升競爭力，這都有待此次研討會與會者凝聚共識。
長榮海運總經理謝惠全以「後疫情時代，海運新秩序」為題進行演講，他指出，後疫情時代航運業者面臨挑戰與機會，像是需求不確定性、反全球化、民粹、保護主義興起、區域經濟崛起、產業供應鏈去中化、後疫情時代新習慣、為保障人類基本需求，貨櫃運輸至關重要，因九成貨物依賴海運，使供應鏈不中斷。
謝惠全表示，面對疫情，數位化科技應用，已勢在必行，例如過去拜訪客戶或開會，一定採面對面方式，現在可能改成視訊會議；而氣候變遷與環境變化，也是船公司應盡的責任之一。至於疫情對行業類別影響，他分析，例如航空、旅宿業都受到一定程度衝擊，但防疫醫療、電子商務、智能化商品等行業，卻反而受到正面效益。
航港局長葉協隆則表示，希望藉此一研討會召開，能聆聽業者心聲，讓台灣航運能邁向更美好的未來。
昨天這場國際研討會，現場吸引許多航運界人士出席，包括臺灣商港事業發展協會理事長廖超祥、海運聯營總處理事主席郭志成、引水協會理事長方信雄、驗船中心董事長謝謂君、中華海員總工會理事長陳政龍、高雄港務分公司總經理張國明、全國船聯會祕書長林沛樵、台海大航管系兼任副教授、前光明海運董事長葉陳輝、船長公會前任理事長丁漢利等人。