聯邦快遞30年 一步一腳印 20210104 台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】聯邦快遞（FedEx）宣布在台灣營運三十週年，目前每週有約四十四航班往返台灣，包含每日飛往美國直航航班，位於桃園國際機場的轉運中心則配備先進清關系統及貨件分揀設備，每小時可處理六千件包裹和文件，足以應付假期旺季高峰貨件量。自COVID-19疫情開始，聯邦快遞已在全球遞送超過五萬五千噸個人防護裝備（PPE），包括超過二十億個口罩和九千六百多批人道援助物資，在台灣也會持續與政府機關和醫療保健客戶合作，將個人防護裝備和其他緊急醫療用品從台灣遞送到世界各地。
聯邦快遞台灣區總經理朱興榮（見圖）表示，二○二○年是個充滿挑戰的一年，由於疫情持續對全球造成影響，台灣企業透過調整供應鏈，並將業務從實體店面轉為電子商務，得以化危機為轉機，我們也持續拓展業務，以管理客戶不斷增長的需求，並全力支持台灣企業從疫情中復甦，並成功脫穎而出。
一九九○年聯邦快遞在台灣桃園國際機場開始營運，於台北建國北路設立其第一個服務站，現在則已成為台灣最大的國際快遞物流業者之一，擁有超過一千二百名團隊成員、四百多輛快遞車輛及摩托車，投遞服務站包含八個FedEx Express服務站、十個FedEx全球服務中心和遍布全台逾七千個FedEx Express授權寄件中心，三十年來持續擴展在台營運業務，滿足不斷變化的遞送需求，一步一腳印。
由於出口貿易對台灣至關重要，約佔台灣GDP的七成，聯邦快遞在促進出口上也扮演了重要角色，三十年間助力台灣企業包含中小企業，拓展海外市場與全球商機，連結更多的可能性，除了全球網絡，聯邦快遞也積極投資當地網絡，讓台灣企業得以聯結全球二百二十多個國家和地區。
朱興榮表示，這是聯邦快遞在台灣的重要里程碑，在過去數十年間，台灣產業結構有巨大變化，從傳統產業轉型為電子及高科技，貿易模式也日益多元化，而這次疫情更推動許多新的商業模式，如宅經濟興起帶動資通訊產品需求增加，以及因應各地區封城措施，企業轉向「預先生產（just-in-case）」的供應鏈模式。順應全球趨勢，聯邦快遞運輸網絡可根據需求做相應調整，且持續保持創新，為中小企業客戶提供更完善的服務。