船撞高港碼頭事件 學者期待公正理性調查
20230325 台灣新生報航運版
【記者周家仰／台北報導】對於本（三）月二十日「現代東京」輪不慎碰撞高雄港碼頭事件，台灣海事安全與保安研究會理事長、曾任國立台灣海洋大學航海系系主任陳彥宏博士表示，期待公正理性調查，尤其是對整個「引水制度」與「港口進出港作業程序」進行檢討。
對於近期外界有人將這起事件導向引水人飲酒具因果關係，陳彥宏理事長引述，本報三月廿二日所報導內容『航港局表示，有關此次事故與引水人經酒測有酒精反應是否有因果關係，後續將蒐集相關事證進行海事調查釐清，該局將盡快完成海事調查，檢討引水人的責任及懲處。』他認為，航港局回答得很好，先釐清因果關係，再來處理是比較理性一點。
談到引水人喝酒這件事，陳理事長強調，喝酒上工當然不對，也是不尊重這個工作，但有沒有喝酒是一點，有沒有影響行為能力是另一點，有些人沒喝酒行為能力照樣不行，這方面ILO IMO早在二、三十年前就有推Drug & Alcohol Abuse Prevention Programmes，但推是一回事，有沒有遵守是一回事，台灣有沒有推，有沒有遵守，又是另一回事。
陳理事長指出，Drug & Alcohol擴大對引水人而言，其實與一般人也是一樣的，認知、情境、動作技能、心理、生理有沒有都符合「引水」這個專業的「適任」標準才是重要的。
陳理事長說，開船不是一個人的事，ISO的「人機料法測環（5M+1E）」每個人都有份，更不要講一起帶船進來的駕駛台團隊、拖船、VTS甚至「體制」本身等等「大家都是榮辱與共的」，他從不相信，全部都是「誰」的錯那種事。
至於事故與肇事，陳彥宏分析，從來沒有二個案子是一模一樣的原因，也從沒一個案子是很簡單的一個因素，事故鏈的生成一向是冗長而複雜的，就像「乳酪理論」（Swiss Cheese Model）所說的：「導致嚴重事故發生的，從來都不是因為某個單獨的原因，而是多個問題同時出現。」。
現在他所期待的是公正理性的調查，尤其是對整個「引水制度」與「港口進出港作業程序」進行檢討，不要每次看到「引水人出事」就甲狀腺亢進，又腎上腺素狂飆。
陳彥宏認為，以該案而言，解決引水人是不會解決問題的，要分很多層面，要簡單獵巫公審上祭壇很容易，但那不是根本，獻祭完群眾一時滿意後，一下子就失落了，只好找尋另一個獵物來獻祭，尤其是有些人的獵巫獻祭。從宗教學角度觀察，並非向上蒼祈求和平或生活順遂，只不過是在於享受獻祭過程的快感與安慰，或平息心裡短暫怨懟與仇恨，這個案子即便要獵巫或公審，也要看獵殺的是不是巫或是罪犯，不要錯殺。