船撞高港碼頭事件 學者期待公正理性調查 20230325 台灣新生報航運版

【記者周家仰/台北報導】對於本(三)月二十日「現代東京」輪不慎碰撞高雄港碼頭事件,台灣海事安全與保安研究會理事長、曾任國立台灣海洋大學航海系系主任陳彥宏博士表示,期待公正理性調查,尤其是對整個「引水制度」與「港口進出港作業程序」進行檢討。

對於近期外界有人將這起事件導向引水人飲酒具因果關係,陳彥宏理事長引述,本報三月廿二日所報導內容『航港局表示,有關此次事故與引水人經酒測有酒精反應是否有因果關係,後續將蒐集相關事證進行海事調查釐清,該局將盡快完成海事調查,檢討引水人的責任及懲處。』他認為,航港局回答得很好,先釐清因果關係,再來處理是比較理性一點。

談到引水人喝酒這件事,陳理事長強調,喝酒上工當然不對,也是不尊重這個工作,但有沒有喝酒是一點,有沒有影響行為能力是另一點,有些人沒喝酒行為能力照樣不行,這方面ILO IMO早在二、三十年前就有推Drug & Alcohol Abuse Prevention Programmes,但推是一回事,有沒有遵守是一回事,台灣有沒有推,有沒有遵守,又是另一回事。

陳理事長指出,Drug & Alcohol擴大對引水人而言,其實與一般人也是一樣的,認知、情境、動作技能、心理、生理有沒有都符合「引水」這個專業的「適任」標準才是重要的。

陳理事長說,開船不是一個人的事,ISO的「人機料法測環(5M+1E)」每個人都有份,更不要講一起帶船進來的駕駛台團隊、拖船、VTS甚至「體制」本身等等「大家都是榮辱與共的」,他從不相信,全部都是「誰」的錯那種事。

至於事故與肇事,陳彥宏分析,從來沒有二個案子是一模一樣的原因,也從沒一個案子是很簡單的一個因素,事故鏈的生成一向是冗長而複雜的,就像「乳酪理論」(Swiss Cheese Model)所說的:「導致嚴重事故發生的,從來都不是因為某個單獨的原因,而是多個問題同時出現。」。

現在他所期待的是公正理性的調查,尤其是對整個「引水制度」與「港口進出港作業程序」進行檢討,不要每次看到「引水人出事」就甲狀腺亢進,又腎上腺素狂飆。

陳彥宏認為,以該案而言,解決引水人是不會解決問題的,要分很多層面,要簡單獵巫公審上祭壇很容易,但那不是根本,獻祭完群眾一時滿意後,一下子就失落了,只好找尋另一個獵物來獻祭,尤其是有些人的獵巫獻祭。從宗教學角度觀察,並非向上蒼祈求和平或生活順遂,只不過是在於享受獻祭過程的快感與安慰,或平息心裡短暫怨懟與仇恨,這個案子即便要獵巫或公審,也要看獵殺的是不是巫或是罪犯,不要錯殺。

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