今年上半年中國造船三大指標 一升兩降
20220729 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，今（二○二二）年上半年中國大陸造船完工量一千八百五十萬載重噸，較去年同期下降十一點六％；六月較五月成長六十四點二％；新接訂單量二千二百四十六萬載重噸，較去年同期下降四十一點三％，六月較五月大幅成長一百零七％；截至六月底手持船舶訂單量一億零二百七十四萬載重噸，較去年同期成長十八點六％，較二○二一年底手持訂單成長七點二％。
航運分析師預測，今年下半年隨著全球經濟通貨膨脹風險上升，主要經濟體政策趨向緊縮，影響船舶工業發展的外部因素不確定性增加，國際航運市場將保持活躍，新造船市場仍將保持較高成交量。預計二○二二年全球造船完工量將保持在九千萬載重噸的較高水準，新船訂單不到一億載重噸較二○二一年有所回落，手持訂單量將保持在二點一億載重噸水準。中國造船完工量將突破四千萬載重噸，新船訂單量達到五千萬載重噸，手持船舶訂單保持約一億載重噸。
據統計，中國大陸今年上半年船舶出口金額一百零四點三億美元，較去年同期下降五點七％；出口船舶，以散貨船、油船、貨櫃船及氣體船占主導地位，出口額合計占比六十八點二％。其中，散貨船占比廿八點九％、貨櫃船占比十八點九％、油船占比十四點五％、氣體船占比五點九％。
至於重點監測船舶企業收入部分，今年上半年中國大陸七十五家重點監測船舶企業實現主營業務收入一千三百零八億元人民幣，較去年同期成長五點二％；利潤二十點三億元人民幣，較去年同期成長一百九十一點二％。企業虧損減小，虧損企業數量由去年同期的十八家，降至十四家。