高需求、高運價帶動 促使中國船舶工業快速發展
20220211 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，航運分析師表示，全球航運市場過去一年運能緊繃，帶動航運價格大漲，高需求、高運價促使船東增加新船訂單，全球船舶市場整體繁榮，也促使中國大陸船舶工業快速發展。
分析師認為，疫情常態化下全球經濟漸趨回暖，推動全球航運市場呈現爆發性成長，貨櫃、散貨、天然氣等大部分主力運輸船型，有效支撐新造船市場復甦。另二○二○年至二○二一年之際，新造船價格與手持訂單量，占船隊比例都處於歷史低點，為船東下單與船廠接單創造有利條件，船東與船廠雙方對成交抱持積極態度，而國際海事組織（IMO）在推動船舶能效及航運減碳積極努力，EEDI第三階段修正案對貨櫃船、氣體運輸船、普通貨船等船型的實施日期由二○二五年提前到二○二二年及關於船隊碳強度CII指標、船舶碳排放評級等措施，都成為市場的預期推手。
分析師表示，中國大陸造船業者去年持續保持在優勢船型領先地位，全年承接散貨船及貨櫃船分別占全球新船訂單總量的七十六點四％及六十點九％；而承接化學品船、汽車運輸船、海工輔助船及多用途船訂單按載重噸計，各自占全球總量的比率都超過五十％，全球十八種主要船型分類中，中國大陸有十種船型新接訂單量排名全球第一。
中國船舶工業協會表示，保交船、保效益、保安全將列為二○二二年重點工作，去年隨著新船訂單大幅成長，中國大陸船舶企業生產保障係數（手持訂單量／近三年完工量平均值）約為二點五五年，接下來二○二二至二○二三年將是集中交船的兩年。