寧波港疫情影響 託運人再度受航線中斷衝擊
20220107 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，中國大陸東部的託運人再次於寧波港面臨COVID―19疫情中斷的衝擊，運輸速度趨緩是因鄰近社區疫情所造成，中國官方所採取的疫情防控封鎖措施，正影響供應鏈的順暢。
消息指出，在北京冬奧會前，中國大陸官方正在實施嚴格的區域封鎖措施，以控制COVID-19疫情不要擴散。中國大陸是全球少數仍對COVID―19爆發採取零容忍的區域之一，試圖以強制隔離及限制行動等方式，企圖阻止疫情散播。
寧波的疫情是從中國大陸最大的垂直整合針織品製造商北崙服裝（Beilun-based clothing）製造商神舟國際（Shenzhou International）的六起病例，該公司已關閉部分營運，以遵守COVID―19的管控措施。
中國大陸官方指出，截至週三晚間北崙已發現廿九例病例，但已有四天沒有發現新病例，這是一個正面的跡象，但周邊控制及RNA測試仍持續進行。
中國大陸官方表示，已建立專屬的卡車司機通行證及「綠色走廊」，以確保通過北崙進入港口，但貨運代理指出，通過港口綜合體處理貨物仍存有相當大的困難，部分原因是北崙是許多當地卡車司機的居住地，和其他當地居民一樣，他們很難獲得離開該區的許可。
中國大陸官方已建議將貨物運往寧波的託運人，盡可能將貨物轉移到附近的上海港，原本上海港已處理創紀錄的貨運量，影響所及可能將使已面臨挑戰的東西航線進一步中斷，同時帶動運價上漲。
資料顯示，在一名工人於碼頭檢測出COVID-19陽性後，寧波舟山港在去（二○二一）年八月經歷為期兩週的部分停工，官方的作法是隔離密切接觸者，關閉碼頭，並轉移或延後船舶抵達。
據悉，海隆灣地區（Hailung Bay）擁有全球最繁忙的貨櫃碼頭群，上海港每年處理約四千七百萬TEU，在全球貨櫃港口中排名第一；寧波舟山港在海灣的另一邊，每年處理約三千萬TEU，中國大陸這兩大港口的運輸量相當龐大。