鹽田港營運緩慢恢復 恐影響聖誕節出貨量
20210709 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，在宣布中國大陸深圳鹽田國際貨櫃碼頭恢復全面營運兩週後，有跡象顯示全球供應鏈中斷及積壓正在緩解。不過有航運專家提醒，影響及延誤的情況仍可能持續數月，甚至可能影響今年聖誕節的出貨量。
消息指出，鹽田港中斷始於今年五月中旬，當時中國大陸南部港口城市及其周邊地區爆發COVID-19確診病例。五月下旬中國大陸大幅度實施限制，並暫停透過該港口的貨櫃運輸，以遏止病毒散播。隨著貨櫃放置於堆場，貨櫃運輸公司開始跳過鹽田港，致使停留時間增加至廿五天以上。
航運分析師表示，在宣布港口恢復正常營運兩週後，鹽田國際貨櫃碼頭一項報告指出，港口所有二十個泊位都已開放，每天裝卸量已恢復至正常水準，約為四萬TEU。
鹽田港表示，今（二○二一）年六月從該港開始二十多條新的國際服務，每週有一百多條全球航線。
航運公司報告顯示，鹽田港營運有恢復跡象。馬士基在本（七）月初通知客戶，堆場容量已降至六十五％，整體生產力已提高至正常水準的八十五％。儘管許多航運公司正恢復更多航線在鹽田港停靠，但他們提醒，鄰近港口仍會受到衝擊。例如馬士基航運在七月初警告客戶，蛇口港、南沙港及香港港的堆場已接近產能，等待時間在三到四天之間。
據今年七月初報告指出，鹽田港平均停留時間為出境（裝貨港）十二點九天，入境貨物（卸貨港）約四點二天。提貨港的停留時間較長顯示，港口工人仍努力處理過去一個月在該地區港口及工廠、倉庫積壓的大量貨物。
這項報告顯示，進入七月以後，空白航班也在上升中，七月一日達到十七次，七月二日達到十二次。儘管前述數字遠低於上個月六月十一日發生的廿六次空白航行的高峰，這些空白航班分別代表七月一日及二日跳過鹽田港的船舶總運載量為十八萬九千二百零三TEU及十萬七千三百二十六TEU。