長榮航太掛牌上市，董事長黃南宏（中）接下象徵事業旺旺的鳳梨，維修事業體總經理郭勝義（右）、製造事業體總經理李緯章（左）接下象徵好彩頭的菜頭。（圖：長榮提供）
【記者陳維強／台北報導】長榮集團旗下長榮航太科技股份有限公司昨（十四）日以每股六十八元掛牌上市，成為長榮集團第六家上市公司。
長榮航太為國內主要飛機維修公司，提供機體、發動機及零組件等維修服務，挾維修及製造兩事業體雙成長動能，近期受到法人機構及投資大眾矚目，公開申購期間吸引超過七十二萬筆申購單，以釋出三七○○千張股票估算，中籤率約○·五％。
長榮航太維修業務主要成長動能來自國際業務，繼在東北亞、北美市場穩定成長後，看好英國脫歐後衍生新的民航機構認證需求，今年將進軍英國廣體民航機維修市場，預期未來維修業務能持續保持穩定小幅成長。
製造事業體方面，在航空市場需求逐漸復甦驅動下，飛機製造商均提高產能來應付需求的增加，預期航機零組件需求成長幅度將高於二○二二年，目前位於桃園觀音的製造事業體廠房仍有餘裕產能，將有助製造事業體的營收顯著成長。
長榮航太運用數十年累積的管理經驗及不斷精進技術，積極轉投資未來前景可期的相關事業，包括與美國GE奇異公司合資之長異發動機維修公司、美國SpiritAerosystem合資之長銳航材公司、及與艾姆勒車電&匯鑽科技合資之長鑽科技共三家公司，主要業務分別為GE發動機維修、航材維修以及電動車用零組件表面化學處理。
為持續強化機體維修及製造能力，長榮航太在本業方面提升技術層次增加量能，在轉投資事業上穩定發展，隨著全球疫情解封，開放國際旅遊，新機訂單及交機量大幅成長挹注成長動能，展望未來營收及獲利，將有機會更上層樓。
二○二二年長榮航太合併營收為一一八·四七億元，年增二三·一九％，稅後淨利一五·八一億元，每股盈餘四·四八元，董事會已通過配發四·○元現金股利。二○二三年維修及製造兩大事業體持續成長，今年二月合併營收為一○·六三億，較去年同期成長二·五四億，年增率三一·四九％；累計一至二月合併營收達二○·九一億，較去年同期成長三·六八億。